Miksi latauksen ajoitus kannattaa
Sähköauton lataus on useimmiten kodin suurin yksittäinen kulutuserä: 40 kilowattitunnin lataus vastaa tavallisen kodin parin vuorokauden sähkönkäyttöä. Ratkaisevaa on, että autolle on yhdentekevää milloin yön aikana se ladataan — kunhan se on valmis aamulla.
Pörssisähkössä tunnin hinta voi vaihdella saman vuorokauden sisällä moninkertaisesti. Kun lataus siirtyy kalliista illasta yön halvimpiin tunteihin, hinta laskee ilman että käytössä on mitään eroa.
Kuormanjako: laturi ja lämpöpumppu samalla sulakkeella
Moni kotitalous törmää siihen, että laturi ja lämpöpumppu eivät mahdu yhtä aikaa pääsulakkeen taakse. Tavallinen ratkaisu on suurentaa sulaketta, mikä nostaa siirtomaksua pysyvästi.
Ohjaamo tekee toisin: se laskee laturin virtaa automaattisesti kun lämpöpumppu käynnistyy, ja palauttaa sen kun teho vapautuu. Lataus kestää hieman pidempään, mutta sulake ei laukea eikä sitä tarvitse suurentaa.
Mitä se vaatii
- Ohjattava latausasema (esimerkiksi Easee)
- Internet-yhteys kohteessa
- Mieluiten pörssisähkösopimus — kiinteällä hinnalla ajoituksesta ei ole taloudellista hyötyä